2013. július 26., péntek

történelem

És végre eljutottam Mountain View-ba.

Ami, ha figyelembe vesszük, hogy Google-ék történetesen ott lelhetők fel, elsőre nem tűnik kifejezetten nagy fegyverténynek, ámde, mint tudjuk, az USA tömegközlekedése viszonylag szegényes, Google-ék fehér buszai pedig csak hétköznap járnak. Arról nem is beszélve, hogy a Google kampuszról egyéb helyekre eljutni... lásd az előző posztot.

Pedig megéri.

Persze mi más célpontot néztem volna ki magamnak, mint a Computer History Museum. Ami már csak a neve alapján is jól hangzana bárhol a világon, ámde ez itt továbbra is _a_ Szilícium-völgy. Eredmény: a szokásos "a világ első számítógépe; fénykép, fekete-fehér, 50-es évek, USA" helyett "a világ első számítógépe; ill. nem az egész, csak 3 szekrény belőle, a többi kb. hely hiányában nem fért be, úgyhogy íme egy 40 centis makett az egész U alakú monstrumról, az U belsejében a kapcsolókat tekergető személyzettel".

Vagy, ha már az egyedi daraboknál tartunk: még megvannak az emlékeim a kb. 3szor, szétesésig olvasott Bill Gates életrajzból, amikor is az első személyi számítógépre (4k memória, elhanyagolható sebességű processzor, képernyő és billentyűzet helyett kapcsolók és LEDek) írt BASIC interpreterük utolsó darabjait fejezte be egy repülőn. Nos, íme.



Az előtérben egy henger alakú oszlopot körülvevő, bőrborítású ülőalkalmatosság, stílusra kb. 70-es évek, nem különösebben kiugró jelenség, egy-két üldögélő múzeumlátogatóval. Utóbb kiderül, hogy mellesleg az objektum egy Cray-1 szuperszámítógép, henger alakú, hogy a kábelhosszakat csökkenteni lehessen, a bőrülések alatt pedig tápegységek lelhetők fel... a "kábelhosszak" pedig szó szerint értendő: a valójában C alakú henger belsejében, plexilap mögött, az akkoriban még nem különösebben elterjedt nyomtatott áramkörök helyett kábelek, kézzel huzalozva, darabonként precízen beállított hosszakkal. Valószínűleg tényleg nem lehetett olcsó darab.


Az egyik legkülönlegesebb kiállítási tárgy viszont... nos, ebből tényleg összesen csak 2 épült a világon. A tervek az 1800-as évekből származnak, amikor is Charles Babbage (a későbbi fejlesztésektől egyébként teljesen függetlenül) feltalálta a programozható számítógépet, ámde megépíteni már nem volt pénz. Hosszú és eldöntetlen vita tárgya volt aztán, hogy vajon az akkori technológia elég fejlett lett volna-e, hogy legyártsák, egészen addig, amíg valamely elvetemült népek kitalálták, hogy meg lehetne próbálni... direkt pontatlan szerszámokkal, lehetőleg minden plusz tudás mellőzésével. Nos, íme az eredmény. (Megjegyzés: működik.)



Illetve működött, egészen addig, amíg néhány "órajel" tekerés után be nem ragadt; a jelenség magyarázata a helyi szaktekintélyeknek sem volt világos, bár megoldani állítólag már sikerült párszor a számítás újraindításával, ami jelen esetben a gépezet részleges szétszerelése által volt csak megoldható. Következett inkább helyette egy történeti összefoglaló...

(Mindenesetre újabb illusztrációját láthattuk, hogy a számítástechnika alapvető élménye, a "de mármost ez mi a hétszögű pokolszerű világéletért nem működik", újfent bizonyította univerzális és évszázadokon átívelő természetét...)

a "szerezzünk hitelkártyát" projektről

Elképzelendő valami, amihez képest egy Toyota Prius kb. egy múlt századi, idejétmúlt gőzgépnek látszik.
Mert Google-éknek nem volt elég az ingyenkaja, ingyenbusz, ingyen még-sok-minden... nos, ha feliratkozol és visszaküldesz egy halom feleletválasztós "tényleg tudod-e, hogy hogyan működik" tesztet, kölcsönözhetsz autót egy-két órára, ha el akarsz intézni valamit a városban munkaidőben. Nem meglepő módon: ingyen.
És mert ez még mindig Google-ék: nyilván hogy a flotta túlnyomórészt futurisztikus csillagcirkálókból fog állni. Tény, ezek nem kormányoznak maguktól (erre még várni kell kicsit), de azért sikerült mellőzni az archaikus, fosszilis tüzelőanyagok használatát. Chevy Voltok, Nissan Leafek, elektromos Focusok és hasonlók várnak a B46-os épület mögötti parkolóban.

Meglehetős fejlődés ez a dolgok múltbeli állapotához képest. Mármint szubjektíve. A mélypont nagyságrendileg az a pillanat volt, amikor a reptéri autókölcsönzőben előkaptam a kártyámat, hogy 1 napra kölcsönözzek egy autót. (Térbeli pozíció: a házunktól csak 10 perc gyalog a villamosmegálló, ahol csak 10 percet kell várni rá, hogy a villamos további 20 perc alatt a reptéri buszig vigyen, ami...) Nos, erre közölték, hogy ugyan minden csodálatos, ámde sajnos a "credit check" nem lett meg, szóval ők autót márpedig nem adnak.
Ugyanis... nos, ez egy specifikusan itteni képződmény. Ha van hitelkártyád, pontozzák, hogy mennyire megbízhatóan fizeted vissza, amit lehúztál róla, méghozzá kb. bankközi módon, univerzálisan. Végül tehát ha plazmatévét / autót / házat szeretnél hitelre, ezt csekkolják, és ennek megfelelően engedélyezik. Kb. a "hozz nekünk sok-sok közüzemi számlát" picit összeszedettebb változata.
Persze első gondolat, Magyarországról előkerülve: "a hitelkártyáknak nincs túl sok értelme, ha visszafizeted, akkor tökugyanaz, mintha a saját pénzedből vetted volna, plusz-mínusz egy hónap... ha meg nem fizeted vissza, az rég rossz". Plusz dolgokat meg majd veszek, ha lesz rá pénzem. Ennyi.
Nos, errefelé viszont a "megbízhatóan fizet vissza hitelt" a megbízhatóság alapvető mértékegysége. Ha autót kölcsönzöl, sőt, ha szobát bérelsz... "credit score". Aki pedig nem vesz fel hitelt... nos, az ilyen alakok definíció szerint megbízhatatlanok.
Ám legyen tehát. Miután kedvenc bankunk hatósugáron belül eső (értsd: biciklivel 30 perc) fiókjai mind bezárnak hétvégén, kitaláltam, hogy márpedig egyszer elmegyek Google-éktől napközben. Felpakoltam tehát a (Google kölcsönzős) biciklit a (Google) buszra, és ahogy eljött a délután 5 óra, elindultam Mountain View központja felé.
Ámde sütött a nap.
Múltak a percek. Ami a térképen nem látszott különösebben messzi pontnak, az a közöttünk elterülő szürke és forró aszfaltfelület felületéhez közeli nézőpontból szemlélve csöppet sem tűnt bátorítólag közelinek... és kezdtem benne hinni, hogy a Google Maps "30 perc" becslése inkább Merced jobbára üres mellékútjain országúti bringán repesztő félőrült phd hallgatókra lett tervezve, amely sebesség elérésére jelen körülmények között vajmi kevés esély mutatkozik.
És akkor még nem beszéltünk az expedíció azon feléről, amikor ugyanezen távot visszafelé tesszük meg.
Amely táv csökkentésére viszont igen kedvező tulajdonságokkal rendelkező, innovatív megoldás kínálkozik az odafelé út megtételének elhanyagolása által.
(És milyen jó, hogy Amerika széles és ez esetben csekély forgalmú útjain viszonylag egyszerű manőver biciklivel az egy ívben való megfordulás.)
Nos, ez volt kb. két hete. A mai expedíció útiterve változatlan volt, célja úgyszintén, ámde eszközök tekintetében...


Kezdve azzal, hogy nem egy LCD kijelző van a műszerfalon, hanem kettő. A bal oldalin sebesség, statisztikák a felhasznált energia mennyiségéről és áramlásának irányáról (pici forgó zöld izé szimbólum), töltöttségi szint, hatótávolság. Jobb oldalt további statisztikák, avagy légkondi hőmérsékletbeállítás, esetleg rádió. Vagy csak egy egyszerű háttérkép Chevy logóval és órával.
Első gondolat: ez halk. Eltekintve persze az autó bekapcsolásást követő hangeffekttől, aminek hangulata kb. arra emlékeztet, mint amikor egy régóta elhagyatott Star Trek csillaghajó töksötét hídján bekapcsolják az energiát. De amúgy semmi.
Síri csöndben kitolatás a helyről, majd irány előre. Nagyobb gázra pedig... a hanghatás valami olyasmi, mint amilyet a Combinók hallatnak gyorsítás közben, az épphogy hallható, magasfrekvenciás fogalmam-sincs-micsoda, cserébe az autó akkorát gyorsul, mintha... (... tény, viszonylag nehézkes hasonlatokat találni gyorsulásvektorok hosszának szemléltetésére, mindenesetre nem nagyon vezettem még olyan autót, ami ennél jobban húzott volna.)
Összbenyomás: benzines autókban van egy motor, ha gázt adsz, ez megforgatja a kerekeket, sebességváltó, kuplung, egyes, kettes, satöbbi. Ez: ha megnyomod a gázpedált, előugrik kilencszázötvenmillió pici szárnyas láthatatlan tündérke, és tolni kezdik a kocsidat. Halkan. De sokan vannak.
(Ilyen felszereltséggel persze már nem volt nehéz eljutni a bankig. Kábé 12 perc kocsival...)


Befejezésül pedig... reggeli után, a kampusz közepén.



Egy négyfős osztag teljesített őrszolgálatot, távcsővel vizsgálva a terepet. Még autentikus, beépített megafonjuk is volt. Aztán ketten leálltak röplabdázni.
(Nem egyszerű látvány.)

not being evil, part I.

A blogposztjaim tényleg exponenciálisan ritkulnak. Mindenesetre... még létezek. Kábé. A szó valamilyen értelmében. Úgyhogy ezt bizonyítandó íme egy blogposzt.

Az elmúlt X hónap tartalmából: írtunk NIPS cikket. Ez az a bizonyos konferencia, ahonnan tavaly hosszú és enyhén havas blogposztok keletkeztek. Persze még korántsem biztos, hogy el is fogadják, de ha igen, megyünk!

Illetve megvolt a május végi 2 hét, alias "pokolszerű mennyiségű meló, cikkírás plusz gyakornoki kombinálva,  az alváshoz hasonlító tevékenységek meglehetős mellőzésével". Cserébe: ingyenkaja.

Google-éket szeretjük.



Mellékelt ábra: Google-ék híres automata autója. Elképzelendő: a kúp alakú izé a tetején forog, gyorsan, és mindeközben futurisztikus surrogó hangokat hallat. Mindez Google-ék egyik buszmegállójában történik... néhány hetes gyakornokok enyhén megszeppent csoportja figyeli az eseményeket, kellő távolságból. Valaki aztán előkap egy telefont, fénykép. Emm... ezek szerint lehet fényképet csinálni... egy idő után el is kezdenek keletkezni az "én és ez a dolog" jellegű képek. A buszmegállóban állásnál bonyolultabb dolgot csinálni nem láttuk még viszont (időközben megjött a busz).

Háttérsztori: az elmúlt X hónap programjának a nyár szempontjából legrelevánsabb eleme az a 3 telefonos interjú volt, aminek végén Google-ék kitalálták, hogy felvesznek gyakornoknak. Különösebb ellenállást nem tanúsítottam, ennek megfelelően kb. május közepe óta San Joséban vagyok fellelhető, túlnyomórészt C++ kódolás közepette. Már amikor nem az ingyenkaját fogyasztom. (Statisztika: a gyakornokok átlagban 2-szer annyit esznek, mint az állandó alkalmazottak. Ami a tapasztalatok alapján csöppet sem meglepő.)

Persze a helyszínig is el is kellett jutni valahogy. Tény, hogy össz 1 darab bőrönddel jelentem meg az USÁban tavaly nyáron, azóta mindenesetre sikerült már felhalmozni néhány dolgot. Lehet, hogy... kellene egy autót bérelni? Vagy vajon meglesz 2 menet vonatozásból? Elvégre egy bőrönd, meg pár doboz, meg...


(... és még az elején komolyan elgondolkoztam rajta, hogy vajon mivel fogom megtölteni ezt a szép tágas Priust. Nos, sikerült.)

San Joséban egy kb. most épült apartman-komplexumban (emm... lakópark?) volt az új szállás (Google-ék oldották meg ezt is. Naná hogy megoldják.) 2 szobában vagyunk 4-en... lakótársak az USA random pontjairól, 1, max 2 bőrönddel. Én:

A szállítmány elenyésző része. Kb. 4x ennyi volt végül.
Jellemző jelenet: pakolom kifelé az autóból a dolgokat. Ámde bár tudtam a kapukódot, a kapu kinyílni nem volt hajlandó (bár előzékenyen közölte, hogy "Access Granted". Köszi.) Következésképp a(z amúgy meglehetősen nagy) épület megkerülésének megelőzésére (a működő kapu nem volt közel), mint a mellékelt ábra is mutatja, kitámasztottam az ajtót dobozokkal / kavicsokkal / egyéb céleszközökkel. Majd nekiálltam felhalmozni a dobozokat az ajtón belül.

Amikor is megjelent a biztonsági őr.

Én persze egyből elkezdek magyarázni. Hogy a kapukód nem működik. Meg hogy majd bezárom. És biztos van valami szabály, ami alapján mindenkit, aki kitámasztja a kaput, haladéktalanul fel kell négyelni, de...

Nos, nem jutottam sokáig, a reakció ugyanis kb. annyi volt, hogy "okay man, it's cool, go ahead". Rámmosolyog, továbbmegy.

Jéé.

Balra az egyik épület 3adik emeletén vagyok fellelhető

San Jose amúgy nagyságrendileg a Szilícium-völgy közepe... ami egyébként tényleg egy völgyszerű képződmény, legalábbis viszonylag sok irányba látszanak hegyek a távolban. Innen Mountain Viewig (ahol Google-ék lelhetők fel) kb. 20-25 perc busszal (Google busz természetesen). És tényleg egész sok mindenki fellelhető a környéken: a fenti fényképen a bal oldali fák mögött Ciscóék központja, plusz íme egy fénykép Broadcomék valamely épületéről, amely cégnevet eddig gyakrabban láttam Linux driverek nevében, mint épületek homlokzatán...


Nos, Google-ékről túl sok nem fért a posztba, ellenben hiánypótlásul: pulykák. Mert megtehetjük.